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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机ʕ·͡ˑ·ཻʔ场之一。扩ʚɞღღ建后可以极大缓解这几座机场的现有压˙ϖ˙力。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通˙ϖ˙枢纽、商贸物流和文化科教· ᴥ ·中心，打造丝绸之路经济带核ʚ ɞ心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国,,,;内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此· ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞᴥ ·外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

针对上述,。,。,。情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽•ᴗ•车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比•ᴗ•不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。